Автор motorider 
Перед каждой тренировкой мотокроссиста важно не только правильно подготовиться психологически и физически, но и провести тщательную проверку технического состояния мотоцикла. Даже если кажется, что на байке всё в порядке, регулярное техническое обслуживание позволяет избежать поломок в самый ответственный момент и значительно продлить срок службы мотоцикла. В этой статье мы расскажем о трёх основных аспектах, которые необходимо проверять перед каждой тренировкой: смазка, цепь и давление в шинах.
1. Смазка: важнейший элемент для долговечности мотоцикла
Смазка — это основа надежной работы механических частей мотоцикла. Регулярное смазывание помогает избежать износа, перегрева и ускоренного старения деталей. Важно не только наносить смазку, но и правильно её выбрать для каждого компонента.
Какие части мотоцикла требуют смазки?
- Цепь. Цепь — один из наиболее важных элементов трансмиссии, и её смазка напрямую влияет на эффективность передачи мощности и долговечность. Слишком сухая цепь может привести к быстрому износу и даже поломке. Перед каждой тренировкой обязательно очищайте цепь от грязи и наносите специальную смазку.
- Подвеска. Подвеска мотоцикла также нуждается в периодической смазке для предотвращения износа амортизаторов и пружин. Обратите внимание на состояние амортизаторов — они не должны «стучать» или «скрипеть».
- Руль и органы управления. Рулевая колонка, сцепление и тормоза требуют смазки для обеспечения плавности работы. Нанесите смазку на шлицы и тросы, чтобы избежать их заклинивания или излишнего трения.
Как правильно смазывать?
- Используйте смазочные жидкости и масла, рекомендованные производителем мотоцикла.
- Чистите цепь и другие механические части перед нанесением смазки, чтобы грязь не попадала в компоненты и не ускоряла их износ.
- Наносите смазку в небольших количествах — избыток жидкости может привлечь грязь и пыль.
2. Цепь: проверка натяжения и состояния
Цепь — это одна из самых важных частей мотоцикла, и её состояние влияет на безопасность и комфорт при езде. Перед каждой тренировкой обязательно проверяйте натяжение цепи и её общий вид.
Как проверить натяжение цепи?
- Натяжение цепи должно быть в пределах нормы. Слишком тугая цепь может привести к перегрузке двигателя и трансмиссии, а слишком ослабленная — к пропускам при передаче мощности и быстрому износу.
- Проверяйте натяжение цепи с помощью специального измерителя натяжения или ориентируйтесь на пальцевое давление. Когда мотоцикл в вертикальном положении, цепь должна иметь небольшое отклонение от вертикали (около 2-3 см на стандартных мотоциклах).
- Для точной настройки можно использовать специальные метки на задней оси мотоцикла, которые помогут выставить правильное натяжение.
Как поддерживать цепь в хорошем состоянии?
- После каждой тренировки очищайте цепь от грязи и песка, а затем смазывайте её специальным средством. Это поможет избежать преждевременного износа и увеличит её срок службы.
- Регулярно проверяйте состояние звёздочек. Если зубья на них сильно изношены, нужно заменить звёздочки и цепь, так как они начинают плохо сцепляться, что ухудшает передачу мощности.
3. Давление в шинах: безопасность и сцепление
Правильное давление в шинах — это не только вопрос комфорта, но и безопасности на трассе. Давление влияет на сцепление с трассой, а также на управляемость мотоцикла, особенно на сложных и мокрых участках. Поэтому перед каждым выездом важно проверить, что давление в шинах соответствует рекомендованным значениям.
Какое давление должно быть в шинах?
- Обычно на мотокроссовых мотоциклах давление в шинах варьируется от 1.5 до 2.5 бар (в зависимости от типа трассы и условий). Например, для мягкой трассы с грунтом может подойти чуть меньшее давление, чтобы улучшить сцепление, а для жесткой трассы можно немного повысить давление.
- Рекомендуемое давление можно найти в инструкции к мотоциклу или на самих шинах, где часто указаны рекомендуемые диапазоны для различных условий.
Как проверить давление?
- Используйте качественный манометр для измерения давления. Это поможет избежать ошибок, которые могут возникнуть при использовании дешевых приборов.
- Давление проверяйте, когда шины холодные, так как после езды давление может временно увеличиться.
- Важно проверять давление регулярно, так как оно может снижаться со временем из-за утечек или изменений температуры.
4. Дополнительные рекомендации
Помимо смазки, цепи и давления, есть еще несколько важных моментов, которые стоит проверять перед каждой тренировкой:
- Проверка тормозов. Убедитесь, что тормоза работают эффективно, колодки не изношены, а тормозная жидкость на нужном уровне.
- Работа двигателя. Проверьте уровень масла и его состояние. Излишнее или недостаточное количество масла может повлиять на работу двигателя и его долговечность.
- Проверка состояния аккумулятора. Для современных мотоциклов с электрическими системами важно проверить состояние аккумулятора и уровень заряда.